Nowy most w Głuchołazach otwarty. Rząd przekazał 365 mln zł na odbudowę miasta

Nowy most – symbol odbudowy po powodzi

We wrześniu ubiegłego roku południe Polski zmagało się z niszczycielską powodzią, która szczególnie dotknęła miejscowości na Opolszczyźnie i Dolnym Śląsku. Głuchołazy stały się symbolem walki z żywiołem – to tam woda zerwała most na rzece Biała Głuchołaska, odcinając miasto na kilka dni. W ostatnich dniach, w obecności premiera Donalda Tuska oraz kilku ministrów, uroczyście oddano do użytku nową przeprawę. To nie tylko przywrócenie ciągłości drogi krajowej nr 40, ale także konkretny dowód na skuteczność państwowej pomocy w sytuacjach kryzysowych.

Nowa konstrukcja mostu znacząco różni się od poprzedniej – został zaprojektowany z myślą o ekstremalnych wezbraniach wody. Jego przęsła opierają się na masywnych przyczółkach umieszczonych poza wałami koryta rzeki, a całość wyniesiono niemal o metr wyżej w stosunku do starego „mostu Andrzeja”. Dzięki temu, nawet przy wysokim stanie wody, przeprawa powinna pozostać przejezdna. „Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę” – mówił podczas uroczystości minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Rekordowe wsparcie finansowe dla poszkodowanych

Odbudowa Głuchołaz to tylko część ogromnego programu pomocowego, jaki uruchomił rząd po wrześniowej powodzi. Łączna wartość wsparcia dla wszystkich poszkodowanych regionów sięgnęła 11 mld zł – to największa kwota w historii przeznaczona na walkę ze skutkami żywiołu. Z tej puli aż 365 mln zł trafiło wyłącznie do Głuchołaz, gdzie oprócz mostu remontowane będą szkoła, żłobek, pływalnia miejska oraz kompleks sportowy. Koszt samej budowy mostu wraz z infrastrukturą techniczną wyniósł 65 mln zł.

Premier Donald Tusk podkreślił, że pomoc nie ogranicza się do infrastruktury. „Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej” – mówił. W całym kraju bezpośrednie zasiłki otrzymało 62 tys. rodzin, na co przeznaczono ponad 1 mld zł. Wsparcie objęło blisko 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki doraźne. Dodatkowo 6 mld zł z puli pomocowej pochodzi z Funduszy Europejskich.

• 365 mln zł – łączna pomoc dla Głuchołaz (most, szkoła, żłobek, pływalnia)
• 65 mln zł – koszt budowy samego mostu
• 11 mld zł – łączna pula pomocowa dla wszystkich regionów po powodzi
• 1 mld zł – zasiłki bezpośrednie dla 62 tys. rodzin
• 6 mld zł – środki z Funduszy Europejskich
• 30 instrumentów – tyle różnych form wsparcia uruchomił rząd
• Planowane prace w Głuchołazach: remont mostu Świętego Wojciecha oraz terenów rekreacyjnych i sportowych za 50 mln zł

Co to oznacza dla Grudziądza i regionu?

Grudziądz, położony nad Wisłą, doskonale wie, czym są wezbrania rzeki i jak ważna jest odpowiednia infrastruktura przeciwpowodziowa. Doświadczenia z Głuchołaz pokazują, że szybka i zdecydowana pomoc państwa może realnie zmienić sytuację mieszkańców terenów dotkniętych powodzią. Nowy most w Głuchołazach to nie tylko inwestycja lokalna – to także sygnał, że rząd jest gotowy finansować odbudowę nawet w najbardziej zniszczonych miejscowościach. Dla Grudziądza, gdzie wały przeciwpowodziowe i mosty na Wiśle (im. Bronisława Malinowskiego oraz drogowy most im. gen. Władysława Andersa) są kluczowe dla komunikacji i bezpieczeństwa, takie programy mogą w przyszłości oznaczać dodatkowe środki na modernizację i zabezpieczenia.

W regionie kujawsko-pomorskim również nie brakuje obszarów zagrożonych powodzią – od Żuław po dolinę Drwęcy. Działania podjęte w Głuchołazach (budowa mostu odpornego na wielką wodę, podniesienie konstrukcji, umocnienie przyczółków) mogą stać się wzorem dla podobnych inwestycji w naszym województwie. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślał, że nowa przeprawa „usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”. To samo można powiedzieć o mostach w Grudziądzu – dobra przeprawa to nie tylko wygoda, ale też impuls dla lokalnej gospodarki.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Plany na najbliższe miesiące – nie tylko most

Otwarcie przeprawy to nie koniec inwestycji w Głuchołazach. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego – łącznie za prawie 50 mln zł. Wicepremier i minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak zaznaczył: „Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”. To samo zdanie podzielają samorządowcy z Grudziądza, którzy od lat zabiegają o remonty wałów i modernizację mostów.

Rządowe wsparcie trafiło również do innych miast poszkodowanych przez powódź – m.in. Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda. Każda z tych miejscowości otrzymała środki na odbudowę infrastruktury, co pokazuje skalę zaangażowania państwa. Dla mieszkańców Grudziądza ważne jest, że podobne mechanizmy pomocowe mogą być uruchomione w każdej chwili – i że środki z budżetu państwa oraz funduszy europejskich są realnie wykorzystywane na ochronę przed żywiołami.

„Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Nowy most w Głuchołazach łączy nie tylko dwie części miasta – łączy także determinację rządu z potrzebami mieszkańców. Dla Grudziądza to ważny przykład, że szybka, zdecydowana i dobrze finansowana pomoc jest możliwa. A pytanie, które zadają sobie lokalni samorządowcy, brzmi: jakie wnioski z tej powodzi można wyciągnąć dla zabezpieczenia naszych mostów i wałów na Wiśle? Odpowiedź leży w konkretnych liczbach i decyzjach, które właśnie zapadły na Opolszczyźnie.